效应:牵手北京上海两大增长极,全线设21个车站

"京沪高铁工程建成后,京沪铁路通道可以实现客货分线运行,有利于从根本上缓解京沪通道运输能力长期紧张的状况。"

铁道部副部长卢春房介绍,2007年既有的京沪线平均每公里客运密度为4782万人公里、货运密度为6277万吨公里,分别为全国铁路平均密度的5.2倍、2.1倍,处于极度饱和状态。
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全国铁路暑运今天正式开始。北京两大火车站已做好了暑运准备工作。7月7日，北京铁路预计将迎来首个客流高峰。

　　铁路暑运从7月1日起到8月31日结束。记者昨天从北京西站获悉，西站预计发送旅客755万人，日均上车旅客12.2万人，比去年同期增长12.8%。北京西站暑运期间在日开行图定列车112对的基础上，加开了至乌鲁木齐、重庆、成都等地的9对临客列车。

　　因北京西站开行的列车终到站和沿途囊括了我国中西部旅游胜地，旅游客流成为西站暑运的主体客流，主要集中在成都、重庆、昆明、桂林、张家界、井冈山、庐山、武夷山、福州、乌鲁木齐等方向。另外，北京西站图定列车已有到达延安、井冈山、南昌、遵义等地的直通列车，方便喜爱红色旅游游客的出行。

　　北京站暑运期间预计上车人数达599万人，比去年增长6.5%，共加开15对临客，其中向 北戴河方向加开的临客最多，新增3对动车组，使北京开往北戴河的列车达到8对。从7月1日到15日，北京地区将迎来第一个客流高峰，以学生客流为主。（记者 彭岚兰）

　 其中，武汉局、北京局已于6月初增开了汉口到北京西、北京西到石家庄、北京西到邯郸的3对动车组列车。上海局自6月15日起在上海杭州间增开了5对动车组列车，并同时对原有3对杭州方向动车组列车的运行时刻做了调整；调整后，上海至杭州间的动车组列车全程时间缩短至78分钟。

　 从7月1日起，每天在广深线上飞驰的动车组将在原来59对的基础上增加到81对，平均每6分钟开行一列，这81对城际公交化动车组完全可以媲美公共汽车的开行密度。

　 此外，为适应百姓旅游观光度假的需要，北京局也将于暑期在北戴河到北京间增开3对动车组列车。

 CCTV.com消息(新闻30分)：从7月1日零点起，全国铁路将实行新的动车组列车运行图。新图将增开33对动车组列车，并增加动车组停靠站50余个。其中，广深线的动车组由原来的59对增加至81对，平均每6分钟开行一列，中途停站也大幅增加，铁路城际公交化功能进一步显现。上海至杭州将再增开5对动车组，运行时间缩短为78分钟。北京将增开往返于汉口、石家庄、邯郸以及北戴河的动车组列车。

    全国人大常委会昨天审议通过了《国务院关于提请审议财政部发行特别国债购买外汇及调整2007年末国债余额限额的议案》。

    北京铁路部门高度重视暑运期间学生乘车购票工作，今年暑期学生订票增加了提前预订返程车票，进一步方便在京就读的学生。自6月26日开始，学生团体往返火车票在北京西站集中办理。

    为此，北京西站安排了专门场地和设备，抽调经验丰富的业务骨干，同北京站工作人员一起做好各院校学生票订单收订、核对、做票、发票及业务咨询工作，尽最大努力满足学生团体订票的需求。

    据悉，集中办理的学生往程车票的乘车日期为7月1日至7月31日，办理返程车票的乘车日期为8月20日至9月10日。

    截至6月29日，在京百余所院校在北京西站集中办理暑期学生团体火车票73811张，其中返程车票10394张。

 本报讯  （记者  金志刚  通讯员  孙雷）铁路上海站地区自明天零时起将实行新的列车运行时刻表，开往南京和杭州方向的动车组将有所变化。
    
    ■上海站除上海－南京D402次改为6：07分（原发车时刻6：10分）发车，并增停苏州站外，其他均按现行运行时刻不变。
    
    ■上海南－杭州间动车组停运5对，新增5对。
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    记者30日从北京西站获悉，由于北京西站开行的列车终到站和沿途囊括了我国中西部旅游胜地，旅游客流成为北京西站暑运的主体客流。为适应日见火暴的红色旅游，北京西站图定列车已有到达延安、井冈山、南昌等地的直通列车，暑运又加了开到遵义的直通临客列车。

    北京西站有关负责人表示，随着铁路第六次调图提速，开行动车组列车及直达特快列车的增加，暑运期间将有更多旅客选择乘坐火车出行。旅游流的主要目的地将集中在成都、重庆、昆明、桂林、张家界、井冈山、庐山、武夷山、福州、乌鲁木齐等方向，为此，暑运临客安排了乌鲁木齐、重庆、成都等方向的列车，以适应暑运期间旅游客流增长的需要。
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根据客流调查预测分析，铁路唐山站在暑运期间预计输送上车旅客56.4万人，同比增长2.1％。暑运期间预计会出

现两个客流高峰期。第一高峰期：7月12日至15日、7月20日至22日，以各大院校放假学生为主，日均上车1.2万人

；第二高峰期：8月24日至27日、8月31日至9月2日，以开学学生返程为主，日均上车1.2万人。

今年铁路暑运以学生流、旅游观光流、探亲流为主，省内仍然以石家庄、保定、邯郸为学生流向焦点，省外学生主

要流向为郑州、大连、哈尔滨，预计学生流将达8万人。